В индустрии строительной техники немногие "младшие братья" привлекли столько внимания, сколько компактные экскаваторы, но модели среднего и большого размера полны инноваций. (Отрывок и перевод из International Construction)
Компактные экскаваторы на протяжении нескольких лет опережают продажи крупных моделей. Согласно данным компании Off-Highway Research (OHR), консалтинговой фирмы в области строительной техники, в 2023 году было продано 365 000 компактных экскаваторов, общая стоимость которых составила более 12,5 миллиардов долларов.
OHR оценивает, что с 2014 по 2023 год продажи мини-гидравлических экскаваторов в Северной Америке выросли на 133%. Модели в диапазоне 6-12 тонн составили около 33% региональной доли рынка в 2023 году, что является значительным увеличением по сравнению с 2,6% десять лет назад. Подобные темпы роста наблюдаются и на других крупных рынках строительной техники, таких как Китай и Европа.
Это впечатляющие цифры, но почему компактные экскаваторы так популярны? Хотя продажи экскаваторов среднего и большого размера отстают от продаж более мелких моделей, экскаваторы с большей грузоподъемностью соответствуют общей модернизации отрасли. Кроме того, с увеличением глобальных масштабных проектов, ожидается, что спрос на экскаваторы среднего и большого размера продолжит расти.
Большие экскаваторы — это лучше
Мини-экскаваторы в основном используются в городских районах и ограниченных пространствах, что связано с большими инвестициями в жилье и инфраструктуру крупных городов в последние годы. Однако экскаваторы среднего и большого размера (10 тонн и выше) лучше подходят для работы в суровых условиях. Их идеальные применения включают удаленные строительные площадки, шахты, карьеры и регионы с экстремальными климатическими условиями и температурами.
Британский производитель оригинального оборудования (OEM) JCB учел эти факторы при разработке своего экскаватора 370X, который был представлен в начале этого года. Являясь одним из самых известных производителей экскаваторов в Европе, компания JCB заявляет, что эта модель является крупнейшей в серии экскаваторов с гусеничным ходом X-Series, которая была представлена в 2018 году. Вес экскаватора достигает 40 тонн, он оснащен дизельным двигателем Cummins L9 объемом 8,9 литра и 6 цилиндрами, который выдает максимальную мощность 240 кВт (322 л.с.) при 1700 об/мин. Его гидравлическая система включает насосы от Kawasaki и клапанные блоки нового поколения от KYB.
JCB подчеркнула, что климатические условия были ключевым фактором при разработке машины. Согласно заявлению компании, экскаватор 370X был «спроектирован для работы в самых суровых условиях и подвергнут строгим испытаниям для обеспечения оптимальной производительности в любых климатах».
Машина оснащена более тяжелыми контрweights для повышения стабильности, усиленной конструкцией для сопротивления дополнительным нагрузкам, увеличенными диаметрами обслуживающих трубопроводов и повышенным гидравлическим давлением для увеличения мощности рычага копания.
Большие размеры также обеспечивают большую производительность. По результатам тестов JCB, экскаватор 370X может перемещать дополнительно 4,5 тонны материала на каждый литр топлива и транспортировать до 86 тонн материала в час больше, чем конкуренты. Диаметр ковша был также увеличен до 100 мм, что делает экскаватор более подходящим для крупных демонтажных работ.
Повышение производительности
Электрические экскаваторы также набирают популярность и выходят на новые рынки. В мае шведская компания Volvo Construction Equipment (Volvo CE) представила свой электрический экскаватор EC230 на японском рынке, после запусков в Северной Америке и Европе.
Volvo CE утверждает, что EC230 теперь является «крупнейшим электрическим экскаватором на японском рынке».Шоджи Исаму, руководитель японского рынка Volvo CE, отметил высокий спрос на электрическую строительную технику с нулевыми выбросами, подчеркнув, что дилеры и конечные пользователи требуют устойчивых решений, ориентированных на уникальные потребности Японии.
Из первоначальных пяти единиц экскаватора EC230, две уже были выделены для аренды, а еще одна будет использоваться крупным подрядчиком для многопроектных строительных работ.
В сегменте сверхкрупных экскаваторов гидравлический экскаватор для горных работ PC9000, совместно разработанный Komatsu Mining (KGM) и Sumitomo Corporation (SMS Equipment), предназначен для применения на открытых горных разработках. Komatsu описывает PC9000 как машину, спроектированную для максимизации производительности, эффективности и производственных показателей при горных работах. Он оптимизирован для работы в тандеме с горными самосвалами компании от модели 830E до 980E, что улучшает цикличность и снижает общую стоимость перемещения тонны материала.
Первый PC9000 был доставлен на нефтяной песчаный рудник Fort Hills в Альберте, Канада, где ежедневно извлекается 194 000 баррелей материала, и он должен работать до 2068 года. Экскаватор PC9000 оснащен более крупным ковшом и большей силой копания, что повышает эффективность и сокращает время циклов.
Технологии и улучшение мощности
Функции автоматизации, такие как помощь в планировке, сенсоры, камеры и телематика, стали стандартом для большинства новых экскаваторов. В ближайшие годы ожидается, что совершенствование электронных гидравлических систем, расширенные возможности автоматизации и увеличение возможностей для дистанционного управления станут двигателями новых прорывов в индустрии экскаваторов.
Ярким примером является система дистанционного управления Cat Command от Caterpillar, которая позволяет операторам работать на расстоянии, что особенно полезно в районах, расположенных рядом с трубопроводами или подземной инфраструктурой.
Недавно Caterpillar продемонстрировала работу своей системы Cat Command на экскаваторе Cat 308 в своем учебном и исследовательском центре в Эдвардсе, штат Иллинойс. Эта технология подчеркивает потенциал дистанционных решений в повышении безопасности и эффективности в отрасли.
«Это очень просто», — сказал оператор во время демонстрации системы Cat Command в помещении. Надев контроллер на шею, он управлял экскаватором, находящимся примерно в 10 метрах от него. «При переключении в режим раскопки управление ощущается так же, как если бы я находился в кабине», — объяснил он.
Caterpillar также представила свою систему Cat Grade с поддержкой 3D, которая использует глобальную навигационную спутниковую систему (GNSS) и технологию кинематики в реальном времени (RTK). Эта система позволяет операторам выполнять сложные работы по планировке с повышенной точностью на нескольких машинах одновременно.
Источник: Станция Машиностроительной Информации
Продолжение следует.
Русский
